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I.U. PIDE LA APERTURA DEL NUEVO PUENTE DE PINTOR MALDONADO
IU pide al Ayuntamiento que abra el puente del Zaidín para
evitar el caos de tráfico en el PTS
Creen que así se agilizaría la circulación dando una salida
directa desde el Campus de la Salud sin tener que entrar el
barrio.
El portavoz del grupo municipal de Izquierda Unida en el
Ayuntamiento de Granada, Francisco Puentedura , ha
denunciado que las áreas de Tráfico y Urbanismo del
Ayuntamiento de Granada, desde hace varios meses, "se niegan
a permitir la apertura al tráfico rodado y al transporte
público del puente que cruza el Río Monachil a pesar de que
en esta zona las obras del Metropolitano han avanzado
notablemente y la plataforma que cruza el río ya puede
abrirse para aliviar el tráfico en esta zona del Zaidín y
Campus de la Salud".

En una nota, IU considera que permitir que el tráfico y el
transporte público pueda pasar por este puente "evitaría los
graves problemas de movilidad que esta zona de la ciudad
lleva viviendo desde hace años y daría una salida directa
desde el Campus de la Salud sin tener que obligar a los
conductores a desviarse hasta el interior del Zaidín y hacia
la calle Santa Rosalía que no está preparada para la
densidad de tráfico que soporta".

Además, apunta que aquellos conductores que tengan que
desplazarse hacia el distrito Genil y la zona del Serrallo
"no se verán obligados a tener que callejear por el Zaidín y
encontrarían una comunicación directa y también permitiría
una comunicación directa con las autovía evitando el colapso
diario que se produce en la rotonda de Huetor Vega".

De este modo, el edil de IU afirma "que aunque los
responsables del Metro han mostrado su disposición para que
el tráfico pueda pasar por allí, y a pesar de que los
vecinos de la zona lo llevan demandando varios meses, el
Ayuntamiento se niega a permitir la apertura al tráfico del
puente hasta que no se haya recepcionado la totalidad de las
obras en ese tramo".

Para Puentedura, esta decisión que adopta el equipo de
gobierno del PP "no responde a ningún criterio técnico, sino
que es una decisión política orientada a utilizar las obras
del Metro como fuente de conflictos teniendo en cuenta que
sí se produce la apertura cuando hay partido en los
Cármenes.



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