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LOS CONSTRUCTORES DEL METRO MUY ESCÉPTICOS,CON LOS PRESUPUESTOS DE LA JUNTA
Los empresarios recuerdan en un comunicado que "se han
destruido miles de puestos de trabajo, la ciudad está
empantanada, y las empresas arruinadas", y, pese a que la
consejera, Josefina Cruz Villalón anunció que todas las
certificaciones del Metro de Granada de 2011 serían abonadas
en este ejercicio, "a 26 de octubre, se adeudan 60 millones
de euros".
En lo que respecta a la ampliación de capital por valor de
30 millones de euros aprobada por el Consejo de Gobierno el
4 de octubre, los constructores se preguntan "¿para cuándo
los 30 millones restantes hasta completar los 60 millones
que se deben?", y critican que este jueves se hayan recibido
los primeros pagos del año, "por importe muy inferior a los
30 millones de euros.
"¿Qué ha pasado con el resto de la ampliación de capital?
¿Dónde se ha quedado?, ¿Cuál es la prioridad y compromiso
que la Administración autonómica ha otorgado a Granada y su
Metro?", censuran los empresarios, para quien la
credibilidad de la Junta "está bajo mínimos", ya que no se
han "cumplido ninguno de los compromisos acordados con
empresas, asociaciones y UTES".
Por ello, para la ACP, a los comerciantes y ciudadanos "no
les falta razón" cuando exigen que se "adecenten las
calles", pero, según sostienen, "las miradas han de recaer
en la Junta de Andalucía y concretamente en la Consejería de
Hacienda (responsable de los pagos)".
Las empresas constructoras se ven "víctimas del desacierto y
falta de planificación de Junta" y "engañadas una y otra
vez, con promesas de pago que se materializan parcialmente y
tarde, muy tarde".
Esta situación, según aseguran, ha llevado a las distintas
UTES del Metro a despedir al 90 por ciento de sus
trabajadores, unos 900, "ha hecho cerrar cientos de
comercios y convertir a la "Granada del Turismo" en "un
laberinto de zanjas, vallas, polvo y raíles sin destino".
Para rematar el "desastre", indican, la planificación de la
obra se ha cambiado "sin avisar a nadie", y se traslada la
finalización hasta 2013 "y no se dan más pistas", con lo
que, "como están las cosas", creen posible "que nos veamos
otros dos años completos con la ciudad empantanada".
"Ante esta situación no podemos estar callados, solicitamos
pasar de las promesas a los hechos: paguen lo que deben y
planifiquen los avances del Metro en función del presupuesto
real con el que se cuente. Puro sentido común", concluyen.



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