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LA JUNTA DA LA RAZÓN, A ESTA ASOCIACIÓN, EL METRO HASTA 2014 , NO ESTARÁ FINALIZADO
Blanco ha señalado que la intención de la visita era la de
verificar los avances “importantes” que se ha producido en
esta obra así como planificar sobre todo el impulso que
quieren dar hasta el final de año.

El Metro de Granada, ha asegurado, es una actuación
“fundamental” para la Junta de Andalucía, que aunque ha
pasado por momentos complicados han sido “capaces” de
sacarla adelante entre el “esfuerzo” de la propia
administración autonómica y la tramitación de un crédito del
Banco Europeo de Inversiones.

Ha manifestado que la obra se encuentra en una situación
“óptima”, de modo que a día de hoy cuenta con la
financiación suficiente para afrontar lo que queda del año
en el pago de los trabajos, cuyos tramos en superficie son
la prioridad del Gobierno en funciones de Andalucía, con la
finalidad de “eliminar todo lo que significa actuaciones con
impacto”.

Blanco ha dicho que actualmente hay hasta 702 personas que
están trabajando en el Metropolitano, entre empleos directos
e indirectos, y que a partir de julio la cifra subirá a los
mil “y una producción mensual hasta el final de año de 8
millones de euros al mes, lo que significa un nivel de
certificación altísima”.

“El Metropolitano se termina ya del tirón, a final de 2013,
la obra civil, tanto en superficie como subterránea”, ha
apuntado Blanco, que ha recordado que también existen cinco
unidades móviles fabricadas en Linares y que para el año que
viene se harán más.

El Metro, ha garantizado, es una “prioridad” para la Junta
de Andalucía, y hasta el momento cuenta con la garantía de
la financiación suficiente para que hasta el final de 2012
se trabaje al “máximo nivel”, a final de 2013 esté toda la
obra concluida y en el primer semestre pueda ponerse en
funcionamiento este sistema de comunicación, aunque esto
dependerá del periodo de prueba, ha dicho.

INTENTAR RECUPERAR EL USO DE LAS CALLES

Por su parte, la delegada del Gobierno en funciones de la
Junta de Andalucía en Granada, María José Sánchez, ha dicho
que el actual estado de la obra refleja, a su juicio, “el
compromiso firme del Gobierno andaluz con el proyecto del
Metropolitano de Granada”.

Sánchez ha dicho que la finalidad inmediata es acabar la
afección en superficie “de modo que la ciudadanía recupere
el uso de las calles y el viario público”.

La delegada ha apuntado que una vez se garantice la
financiación se procederán a terminar todos los trabajos
previos a la puesta en servicio comercial del Metropolitano,
incluyendo la implantación de los sistemas ferroviarios, el
desarrolo de la fase de pruebas con el material móvil y las
instalaciones.

Actualmente, el Metropolitano de Granada cuenta con un
presupuesto que asciende a 502 millones de euros, constará
de 26 paradas y estaciones y prestará el servicio a unos
110.000 habitantes de Granada y su área metropolitana, que
residen a 500 metros de una parada o estación.




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